Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Stef-hann Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Stef-hann 20/02/2026 14:14

chemise de cylindre ?

Bonjour Amicaliste, je ne trouve pas l'origine du bruit "coup de marteau" en phase régime stabilisé (par exemple avant de passer la vitesse) et de ma consomation importante d'huile (2 problèmes différent). Question 1 néophite, les blocs moteurs de spit sont ils chemisés ? J'ai fais le tour du moteur (mais il m'en reste encore a faire): mais sans tout démonter controle du collecteur bien serré: serré, controle si fuite d'huile, et jeu de bielle....impossible de démonter le carter est collé avec du silicone noir.. changement des silent bloc, je me disais, le moteur se déporte et les collecteur tape sur le chassis. controle compression 10,5 sur tous les cylindres (bas moteur refait en 2018) sur une 4cv, j'ai déja entendu un bruit pareil et c'était une chemise de cylindre "glissante"