Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 10/03/2026 16:00	re : ralenti spit 1500
Ok. 2 tours c'est simplement le "préréglage usine" qui permet de démarrer mais ça ne constitue pas le réglage final adapté à ton moteur. Le réglage richesse doit être fait moteur chaud, idéalement en roulant un peu entre les phases de réglage, sinon tu n'obtiendras pas un résultat stable ou correct. As-tu contrôlé l'efficacité de ton réglage à l'aide de la goupille de levage de piston située sous chaque corps de carbu? FZX1258 = aiguilles ABT (ref: CUD1041)

tommybolin

10/03/2026
16:00

re : ralenti spit 1500

Ok. 2 tours c'est simplement le "préréglage usine" qui permet de démarrer mais ça ne constitue pas le réglage final adapté
à ton moteur.
Le réglage richesse doit être fait moteur chaud, idéalement en roulant un peu entre les phases de réglage, sinon tu n'obtiendras pas un résultat stable ou correct.
As-tu contrôlé l'efficacité de ton réglage à l'aide de la goupille de levage de piston située sous chaque corps de carbu?

FZX1258 = aiguilles ABT (ref: CUD1041)