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DELOBEL 24/03/2026 16:01

re : AVIS AUX EXPERTS GT6 : CAISSE + CHASSIS MK1 + DONNEUSE

(Le fichier "8887585974966342900.JPG" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Je vais surement poser une question bête, mais à part la démultiplication à l'intérieur du pont ( plus courte), que vient faire l'overdrive dans l'histoire? et pourquoi cela impacte les arbres de transmission? En // Je viens de lire que : Series KE/KF avant 200000 = Pont 6 goujons (Compatible MK1,MK2 et MK3 1er gen) Series KE/KR a partir 200001 = Pont 4 goujons (compatible MK3 2nd génération --> comme la mienne) L'histoire des goujons, concerne uniquement la fixation de lame ressorts? du coup j'ai un sérieux doute sur la compatibilité de mon pont de MK3 + train arrière de MK3 avec le châssis et la caisse de MK1. c'est le seul élément que je n'ai pas encore démonté sur la voiture, donc difficile à comprendre...