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| tommybolin 22/04/2026 20:33 |
re : restauration GT6 MK3 |
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| (Le fichier "IMG_1511.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bonsoir Delobel, Alors je dirais oui et non :) Au préalable avant de dépointer les panneaux prends soigneusement la hauteur de l'encadrement de porte entre le dessous du toit et le bas de caisse, à l'AV et à l'AR de l'encadrement. Prends aussi la cote (hauteur et gabarit du profil de la nervure du logement de pare-brise au niveau du montant). Effectivement tu peux dépointer le toit par l'extérieur au niveau des soudures le reliant aux ailes et aux doublures d'ailes. Tu peux utiliser un forêt spécial à dépointer pour faire le job. Concernant le panneau Ar c'est un peu le souci car celui de Spit est différent pour accomoder l'ouverture de coffre, donc Si la bordure soudée (sous la baguette transversale) est relativement saine sur la GT, je couperais plutôt ici au centre des ouvertures de feux pour simplifier le raccordement. (photo). J'ai suggéré de mesurer l'encadrement pare-brise un peu pour les mêmes raisons: le dessus de pare-brise de GT6 n'est pas identique à celui de la Spit, donc perso pour simplifier je ferais la liaison au niveau des montants de pare-brise (à couper au milieu ou un peu + haut). À l'intérieur dépointer les renforts latéraux avant de couper les montants de glace de custode. (photo2) cdlt :) |
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