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tommybolin 26/04/2026 08:36	re : fuite d'huile par la jauge à huile
Bonjour Gilles, Déjà le joint en feutre est-il présent sur la jauge? Tu dis que ton niveau est passé du maxi "et même un peu plus" : As-tu tendance à remplir au delà du maxi? Si oui l'excès entraîne obligatoirement une surpression dans le carter. Un problème de puits de jauge ou de jauge non conforme est possible si le symptôme est présent depuis toujours (jauge en place provenant d'un autre modèle de Triumph par ex). Un système de reniflard colmaté est souvent la première cause du pb: Vérifier soupape Smith et toutes ses durites. Vérifier aussi la conformité du système (bouchon d'huile du cache culbus non conforme ou évent bouché, cache culbus provenant d'une Spit + récente). Si le moteur a été revu récemment, un pb de non rodage des segments/glaçage des cylindres est possible ou un pb au montage (casse segment/montage inversé). Selon le cas et l'importance, il peut y avoir présence de fumées à l'échappement. Autre possibilité, un pb de légère fuite au joint de culasse vers les échancrures de retour d'huile (zone poussoirs). cdlt :)

tommybolin

26/04/2026
08:36

re : fuite d'huile par la jauge à huile

Bonjour Gilles,
Déjà le joint en feutre est-il présent sur la jauge?
Tu dis que ton niveau est passé du maxi "et même un peu plus" : As-tu tendance à remplir au delà du maxi?
Si oui l'excès entraîne obligatoirement une surpression dans le carter.

Un problème de puits de jauge ou de jauge non conforme est possible si le symptôme est présent depuis toujours
(jauge en place provenant d'un autre modèle de Triumph par ex).

Un système de reniflard colmaté est souvent la première cause du pb: Vérifier soupape Smith et toutes ses durites.
Vérifier aussi la conformité du système (bouchon d'huile du cache culbus non conforme ou évent bouché, cache culbus
provenant d'une Spit + récente).

Si le moteur a été revu récemment, un pb de non rodage des segments/glaçage des cylindres est possible ou un pb au montage (casse segment/montage inversé). Selon le cas et l'importance, il peut y avoir présence de fumées à l'échappement.

Autre possibilité, un pb de légère fuite au joint de culasse vers les échancrures de retour d'huile (zone poussoirs).
cdlt :)