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christ83 * 08/05/2026 19:16	cylindre de frein gt6 de chez Betas....
Bonjour , alors voila , j'ai passé le contrôle technique de ma gt6 et il y a un problème de déséquilibre de freinage à l'arrière .Comme il y avait déjà eu ce souci en moins important la dernière fois , j'ai décidé de changer les cylindres des roues pour être tranquille , je commande donc 2 cylindres à Cherisy chez Betas... que je reçois 3 jours plus tard et que je décides de monter cet après-midi , je démonte le coté gauche en premier , c'est celui qui présentait une faiblesse , je remonte le neuf et déjà là je galère , la fonderie est loin d'être aussi bien que l'ancien , et le purgeur n'est pas du même diamètre , mais passons , j'y arrive ,je remonte le circuit et je demande à mon apprenti (ma compagne ) de l'aide pour purger les bulles d'air du circuit , et là ...CATASTROPHE , ça pise le liquide frein de partout ,le cylindre neuf n'est pas du tout étanche .... je redémonte et je compare avec l'ancien , sur l'ancien le piston résiste à la pression et au tirage , par contre le neuf ne présente aucune résistance ni dans un sens ni dans l'autre , je le démonte et là les pièces ressemble à un cadeau de pif gadget , c'est à pleurer , j'ouvre la boite du deuxième pour voir et là même chose , même cochonnerie , que faut il faire pour avoir des bonnes pièces et chez qui faut il commander , parce que là c'est les freins c'est même dangereux . j'espère ne pas avoir de problème avec mon fournisseur pour le retour....

christ83 *

08/05/2026
19:16

cylindre de frein gt6 de chez Betas....

Bonjour , alors voila , j'ai passé le contrôle technique de ma gt6 et il y a un problème de déséquilibre de freinage à l'arrière .Comme il y avait déjà eu ce souci en moins important la dernière fois , j'ai décidé de changer les cylindres des roues pour être tranquille , je commande donc 2 cylindres à Cherisy chez Betas... que je reçois 3 jours plus tard et que je décides de monter cet après-midi , je démonte le coté gauche en premier , c'est celui qui présentait une faiblesse , je remonte le neuf et déjà là je galère , la fonderie est loin d'être aussi bien que l'ancien , et le purgeur n'est pas du même diamètre , mais passons , j'y arrive ,je remonte le circuit et je demande à mon apprenti (ma compagne ) de l'aide pour purger les bulles d'air du circuit , et là ...CATASTROPHE , ça pise le liquide frein de partout ,le cylindre neuf n'est pas du tout étanche .... je redémonte et je compare avec l'ancien , sur l'ancien le piston résiste à la pression et au tirage , par contre le neuf ne présente aucune résistance ni dans un sens ni dans l'autre , je le démonte et là les pièces ressemble à un cadeau de pif gadget , c'est à pleurer , j'ouvre la boite du deuxième pour voir et là même chose , même cochonnerie , que faut il faire pour avoir des bonnes pièces et chez qui faut il commander , parce que là c'est les freins c'est même dangereux . j'espère ne pas avoir de problème avec mon fournisseur pour le retour....