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Sebi63 * 21/05/2026 21:18	re : Pression d'huile
Bonjour à tous, Je me permets de relancer ce fil. J’ai lu plusieurs sujets sur la pression d’huile, très intéressants et très instructifs. Je me permets de poser une question supplémentaire. J’ai un bruit de cliquetis qui persiste au niveau de mes culbuteurs. J’ai fait tous les essais spécifiés sur le forum. Les tiges sont bien libres, j’ai bien de l’huile qui coule par le bouchon à l’arrière de la culasse, et j’ai bien réglé les culbuteurs à 0,25 mm. J’ai changé le clapet de décharge de la pompe à huile et j’ai également monté un ressort « renforcé ». Lorsque je fais tourner le moteur sans le cache-culbuteurs, j’ai remarqué qu’il n’y a vraiment pas beaucoup d’huile qui sort par les trous des culbuteurs. Il y a même tendance à avoir des bulles qui se forment au niveau des petits trous. Et lorsque je rajoute de l’huile avec une burette sur les culbuteurs, le bruit s’estompe. J’ai lu sur le forum que les trous de la rampe pouvaient se boucher avec le temps. Pour nettoyer la rampe, suffit-il de la démonter et de la passer dans un bain à ultrasons, ou faut-il la démonter entièrement ? Avez-vous peut-être d’autres pistes à explorer ? Merci beaucoup pour votre aide et bonne soirée à tous.

Sebi63 *

21/05/2026
21:18

re : Pression d'huile

Bonjour à tous,
Je me permets de relancer ce fil. J’ai lu plusieurs sujets sur la pression d’huile, très intéressants et très instructifs.
Je me permets de poser une question supplémentaire. J’ai un bruit de cliquetis qui persiste au niveau de mes culbuteurs. J’ai fait tous les essais spécifiés sur le forum. Les tiges sont bien libres, j’ai bien de l’huile qui coule par le bouchon à l’arrière de la culasse, et j’ai bien réglé les culbuteurs à 0,25 mm.
J’ai changé le clapet de décharge de la pompe à huile et j’ai également monté un ressort « renforcé ». Lorsque je fais tourner le moteur sans le cache-culbuteurs, j’ai remarqué qu’il n’y a vraiment pas beaucoup d’huile qui sort par les trous des culbuteurs. Il y a même tendance à avoir des bulles qui se forment au niveau des petits trous. Et lorsque je rajoute de l’huile avec une burette sur les culbuteurs, le bruit s’estompe.
J’ai lu sur le forum que les trous de la rampe pouvaient se boucher avec le temps. Pour nettoyer la rampe, suffit-il de la démonter et de la passer dans un bain à ultrasons, ou faut-il la démonter entièrement ?
Avez-vous peut-être d’autres pistes à explorer ?
Merci beaucoup pour votre aide et bonne soirée à tous.