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| tommybolin 24/05/2026 11:23 |
re : Pression d'huile |
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| Bonjour Sebi, Un très léger bruit de culbus audible à chaud est de loin préférable à un haut moteur totalement silencieux. Maintenant si le bruit est excessif voir l'usure des composants. L'axe de culbus est bouchonné à chaque extrémité par une pastille ou un bouchon goupillé selon la version du moteur; Il est nécessaire d'ouvrir au moins une extrémité afin de pouvoir nettoyer le conduit. La rampe complète doit être désassemblée pour accéder à tous les orifices de graissage. Ne pas oublier de poser une pastille neuve après l'opération. Concernant les pièces neuves vendues actuellement : Attention! les axes sont en "ferraille" non traitée et ne tiennent pas plus de quelques milliers de kms.. Choisir impérativement un axe d'origine ou à défaut un refabriqué traité et polir au papier à l'huile les éventuels résidus abrasifs provenant du traitement, exterieurement et intérieurement. Les culbus neufs n'ont pas très bonne réputation (qualité du métal et forme très approximative avec parfois un contact décentré sur les queues de soupapes pour certaines refabrications..). Les culbus d'origine peuvent être réutilisés/reconditionnés selon le degré d'usure de l'alésage et/ou des patins. cdlt :) |
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