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tommybolin 12/07/2026 19:15	re : Passage marche arrière, difficile sur 1500
Bonsoir Jean, Je suppose que tu soulèves bien le levier avant d'engager le rapport. :) Plusieurs pistes possibles localisées au niveau de la base du levier et sur l'axe de sélection. La dépose du couvercle supérieur de boîte en tôle (petit couvercle si boîte OD) est nécessaire pour inspecter le bon engagement de la goupille d'axe de sélection sur les crans des fourchettes. (je me permets de reprendre la photo parfaitement explicite de Martey pour illustrer ;). -Vérifie l'état de la bague nylon 75 en bout d'axe de sélection à la base du levier. Gaffe il y a peut-être un circlips (76). -Vérifie l'absence de jeu au niveau goupille 73. La dépose du bouchon 49 devrait permettre l'accès à la bague. -Vérifie le bon état/fixation de la plaque de butée de M.Ar 44 (et qu'elle ne soit pas tordue.). -Graisse bien les 2 rotules et coupelles de friction du levier de vitesses. cdlt :)

tommybolin

12/07/2026
19:15

re : Passage marche arrière, difficile sur 1500

Bonsoir Jean,
Je suppose que tu soulèves bien le levier avant d'engager le rapport. :)
Plusieurs pistes possibles localisées au niveau de la base du levier et sur l'axe de sélection.
La dépose du couvercle supérieur de boîte en tôle (petit couvercle si boîte OD) est nécessaire pour inspecter le bon engagement de la goupille d'axe de sélection sur les crans des fourchettes. (je me permets de reprendre la photo
parfaitement explicite de Martey pour illustrer ;).
-Vérifie l'état de la bague nylon 75 en bout d'axe de sélection à la base du levier. Gaffe il y a peut-être un circlips (76).
-Vérifie l'absence de jeu au niveau goupille 73. La dépose du bouchon 49 devrait permettre l'accès à la bague.
-Vérifie le bon état/fixation de la plaque de butée de M.Ar 44 (et qu'elle ne soit pas tordue.).
-Graisse bien les 2 rotules et coupelles de friction du levier de vitesses.
cdlt :)