Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Gecko
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
Gecko *

10/09/2026
17:28
re : Schéma circuit électrique OVD spit MK4 1500

Selon le schema
Un fil doit arriver du capteur de feu stop (il doit etre a +12v contact mis)
C'est votre fil d'alimentation

Il court jusqu'au capteur de feu de recul(Sur le coté de l'entrée du levier de vitesse) et en repars depuis la meme borne (il ne fait qu'apporter le +12v au capteur de feu de recul)
Il monte jusqu'a l'interupteur du levier de vitesse qui commande l'OD
Ou il s'arrete

La sortie de l'interrupteur redescend vers le "Gearbox Switch" qui est l'interrupteur validant la position 3eme/4eme de la boite.
(Condition necessaire a l'engagement de l'OD)
Ou il s'arrete

La sortie du capteur "Gearbox Switch" va vers le pole du solenoide qui n'est pas raccordé a la masse

(c) 2026 Amicale Spitfire