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Pascal L. 18/08/2006 05:47	re : pneus
Je confirme. Sur ma 1500 j'ai fait récemment changer les pneus qui étaient tout secs (ils étaient vieux et le propriétaire précédent ne roulait plus avec sa spit depuis un bout de temps). Eh bien surprise au démontage : il y avait des chambres. Pour les nouveaux pneus, j'ai choisi des michelin 155x13 (plus beaucoup de choix dans cette dimension maintenant). Les jantes n'étant pas en super état, le mecanicien les a bien passées à la brosse métallique pour être sûr de l'étanchéité puis a monté les nouveaux pneus sans chambres. Puis il a soigneusement contrôlé l'étanchéité. Il y a passé un temps certain, j'en avais presque honte parce que le montage était offert. Et cela se passait chez Norauto à Vélizy ! Il paraitrait que les jantes de spit, bien que compatibles tubeless, ne présentent pas certain épaulement habituellement rencontrés sur les jantes tubeless, et que des "spécialistes du pneu" refusent de les monter sans chambre.

Pascal L.

18/08/2006
05:47

re : pneus

Je confirme. Sur ma 1500 j'ai fait récemment changer les pneus qui étaient tout secs (ils étaient vieux et le propriétaire précédent ne roulait plus avec sa spit depuis un bout de temps). Eh bien surprise au démontage : il y avait des chambres. Pour les nouveaux pneus, j'ai choisi des michelin 155x13 (plus beaucoup de choix dans cette dimension maintenant). Les jantes n'étant pas en super état, le mecanicien les a bien passées à la brosse métallique pour être sûr de l'étanchéité puis a monté les nouveaux pneus sans chambres. Puis il a soigneusement contrôlé l'étanchéité. Il y a passé un temps certain, j'en avais presque honte parce que le montage était offert. Et cela se passait chez Norauto à Vélizy ! Il paraitrait que les jantes de spit, bien que compatibles tubeless, ne présentent pas certain épaulement habituellement rencontrés sur les jantes tubeless, et que des "spécialistes du pneu" refusent de les monter sans chambre.