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jean Christophe 29/08/2006 09:27	re : Roulements avant
Une fusée desserrée du pivot, c'est très rare : cone + écrou nylstop. Une fusée bouffée au niveau de la portée des roulements, c'est + courant : on resserre, ça a l'air d'aller mieux, et le jeu revient très vite. Le moyeu de roulement aussi peut être bouffé, et c'est les cages qui flottent dedans. Des adaptateurs de roues fils inversés, c'est courant aussi, et ça se desserre tout seul. Même bien montés, si le couple roue fil + moyeu est usé, il se desserrera aussi. A régler avec les étriers déposés, pour que le frottement éventuel des plaquettes ou le mauvais placement de l'étrier ne perturbent rien. A+, JC, Nord Triumph Club

jean Christophe

29/08/2006
09:27

re : Roulements avant

Une fusée desserrée du pivot, c'est très rare : cone + écrou nylstop. Une fusée bouffée au niveau de la portée des roulements, c'est + courant : on resserre, ça a l'air d'aller mieux, et le jeu revient très vite. Le moyeu de roulement aussi peut être bouffé, et c'est les cages qui flottent dedans.
Des adaptateurs de roues fils inversés, c'est courant aussi, et ça se desserre tout seul. Même bien montés, si le couple roue fil + moyeu est usé, il se desserrera aussi.
A régler avec les étriers déposés, pour que le frottement éventuel des plaquettes ou le mauvais placement de l'étrier ne perturbent rien.
A+, JC, Nord Triumph Club