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jean Christophe 04/09/2006 06:56	re : COUP DE GUEULE: G.B. AUTOPARTS
Et avec un alternateur, "d'origine" aussi, selon ton autre fil ? Bon courage avec le faisceau, mais je serais curieux de savoir ou tu as mis la bobine.... Si tu ne veux pas la remettre en conformité avec ce qu'elle était en quittant l'usine, c'est toi qui vois, mais tu vas te compliquer singulièrement la vie. Entre un faisceau avec dynamo et un autre avec alternateur, il y a plusieurs mètres de fils de différence. Je viens de convertir un faisceau neuf de MK3 pour l'adapter à un alternateur, et après la modif, j'ai pas mal de fil en trop...... A+, JC, NTC.

jean Christophe

04/09/2006
06:56

re : COUP DE GUEULE: G.B. AUTOPARTS

Et avec un alternateur, "d'origine" aussi, selon ton autre fil ?
Bon courage avec le faisceau, mais je serais curieux de savoir ou tu as mis la bobine....
Si tu ne veux pas la remettre en conformité avec ce qu'elle était en quittant l'usine, c'est toi qui vois, mais tu vas te compliquer singulièrement la vie.
Entre un faisceau avec dynamo et un autre avec alternateur, il y a plusieurs mètres de fils de différence. Je viens de convertir un faisceau neuf de MK3 pour l'adapter à un alternateur, et après la modif, j'ai pas mal de fil en trop......
A+, JC, NTC.