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jean Christophe 15/09/2006 08:38	re : Pistons etriers
Bé moi j'ai dû........ Mais je ne me suis pas amusé à reboucher le trou : pistons neufs quasi systématiquement, pour la tranquillité d'esprit et la sécurité. Un autre truc quand on perce le piston si on n'a pas de taraud : 2 ou 3 trous côte à côte, un bon fer plat, et on le fait tourner dans son logement pour le forcer à se dégripper. Un peu "hard" mais efficace.... Mais le plus classique est l'étrier à l'étau, et une bonne pompe hydraulique pour faire sortir le piston : seulement, il faut sérieusement brider celui qui sort le + facilement, pour que le plus grippé se dégage aussi. Gaffe aux projections de loockeed partout ! A+, JC, Nord Triumph Club.

jean Christophe

15/09/2006
08:38

re : Pistons etriers

Bé moi j'ai dû........ Mais je ne me suis pas amusé à reboucher le trou : pistons neufs quasi systématiquement, pour la tranquillité d'esprit et la sécurité.
Un autre truc quand on perce le piston si on n'a pas de taraud : 2 ou 3 trous côte à côte, un bon fer plat, et on le fait tourner dans son logement pour le forcer à se dégripper.
Un peu "hard" mais efficace....
Mais le plus classique est l'étrier à l'étau, et une bonne pompe hydraulique pour faire sortir le piston : seulement, il faut sérieusement brider celui qui sort le + facilement, pour que le plus grippé se dégage aussi.
Gaffe aux projections de loockeed partout !
A+, JC, Nord Triumph Club.