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Denis 84 22/09/2006 13:09	re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L
Pascal Une consommation d'huile peut avoir 4 origines: -huile beaucoup trop fluide:ce n'est pas ton cas -fuite:ce n'est pas ton cas -jeu excessif aux guides:les symptomes sont assez faciles à vérifier;le moteur ne fume pas(ou pas beaucoup) en marche normale,par contre il fume comme une cheminée à la réaccélération après une longue période de ralenti(exemple -quand tu repars après un feu rouge).Tes guides sont ils vraiment neufs? -défaut d'étanchéité de la segmentation:là les causes sont multiples: cylindres ovalisées,mal déglacés,réalésés trop"grands" segments mal tiercés,endommagés au montage,ou mal dimensionnés(trop de jeu à la coupe=passage,pas assez de jeu=segment se casse =passage) ou de mauvaise qualité enfin,et tout simplement,reniflard ou système de réaspiration des vapeurs bouché ou dysfonctionnel(si le carter est sous pression,meme avec une bonne segmentation,"ça remonte") Denis

Denis 84

22/09/2006
13:09

re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L

Pascal
Une consommation d'huile peut avoir 4 origines:
-huile beaucoup trop fluide:ce n'est pas ton cas
-fuite:ce n'est pas ton cas
-jeu excessif aux guides:les symptomes sont assez faciles à vérifier;le moteur ne fume pas(ou pas beaucoup) en marche normale,par contre il fume comme une cheminée à la réaccélération après une longue période de ralenti(exemple -quand tu repars après un feu rouge).Tes guides sont ils vraiment neufs?
-défaut d'étanchéité de la segmentation:là les causes sont multiples:
cylindres ovalisées,mal déglacés,réalésés trop"grands"
segments mal tiercés,endommagés au montage,ou mal dimensionnés(trop de jeu à la coupe=passage,pas assez de jeu=segment se casse =passage) ou de mauvaise qualité
enfin,et tout simplement,reniflard ou système de réaspiration des vapeurs bouché ou dysfonctionnel(si le carter est sous pression,meme avec une bonne segmentation,"ça remonte")
Denis