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Vincent 21/11/2006 06:08	Problème de purge..
Bonjour a tous, J'ai une spit MKIV, et depuis un démontage complet des étriers de freins suite a un bruit suspect, je n'ai plus aucune pression dans le système de freinage... Impossible d'effectuer une purge du système, la pédale est molle, et le liquide ne sort pas.. comme si il y avait un bouchon quelque part. C'est d'autant plus étrange que le maitre cylindre de frein n'a jamais posé problème, les joints sont en très bon état, et je n'ai aucune fuite nulle part. Pour résumer les operations suite au bruit suspect: - Démontage, netoyage et changement des joints dans les étriers. - Plusieurs purges successives, sans aucun résultat sur la dureté de la pédale de frein. - Démontage du maitre cylindre pour vérification, RAS. - Nouvelle purge.. cette fois, non seulement la pédale reste molle, mais en plus le liquide ne sort plus.. Aucune fuite dans le maitre cylindre, et il semble bien etre opérationnel, car si on devisse la tubulure légèrement du maitre cylindre, le liquide sort dès qu'on appuie sur la pédale... A noter, que suite à une visse de purge de mauvaise qualité, celle ci c'est cassée lors d'un déserrage. Il a fallut percer avec beaucoup de précaution, mais l'alésage n'a, visiblement, pas été touché. Voila pour l'historique des opérations... Avant de changer complètement le maitre cylindre, quelqun aurait t'il une idée ? Un truc en particulier a vérifier ? Merci !! @+ Vincent

Vincent

21/11/2006
06:08

Problème de purge..

Bonjour a tous,

J'ai une spit MKIV, et depuis un démontage complet des étriers de freins suite a un bruit suspect, je n'ai plus aucune pression dans le système de freinage...

Impossible d'effectuer une purge du système, la pédale est molle, et le liquide ne sort pas.. comme si il y avait un bouchon quelque part.

C'est d'autant plus étrange que le maitre cylindre de frein n'a jamais posé problème, les joints sont en très bon état, et je n'ai aucune fuite nulle part.

Pour résumer les operations suite au bruit suspect:
- Démontage, netoyage et changement des joints dans les étriers.
- Plusieurs purges successives, sans aucun résultat sur la dureté de la pédale de frein.
- Démontage du maitre cylindre pour vérification, RAS.
- Nouvelle purge.. cette fois, non seulement la pédale reste molle, mais en plus le liquide ne sort plus..

Aucune fuite dans le maitre cylindre, et il semble bien etre opérationnel, car si on devisse la tubulure légèrement du maitre cylindre, le liquide sort dès qu'on appuie sur la pédale...

A noter, que suite à une visse de purge de mauvaise qualité, celle ci c'est cassée lors d'un déserrage. Il a fallut percer avec beaucoup de précaution, mais l'alésage n'a, visiblement, pas été touché.

Voila pour l'historique des opérations... Avant de changer complètement le maitre cylindre, quelqun aurait t'il une idée ? Un truc en particulier a vérifier ?

Merci !!
@+
Vincent