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Denis 84 23/11/2006 12:01	re : M'enfin ça rippe en tournant !
Pour simplifier,lorsque tu prends un virage,la roue av qui est à l'intérieur du virage parcourt un cercle plus petit que celle qui est à l'extérieur.Pour que chacune des roues "suive" la trace de son cercle,on fait braquer un peu plus la roue intérieure que la roue extérieure,normal,puisqu'elle suit un cercle de plus petit diamètre. Sur la spit,du fait de la particularité de conception citée plus haut,c'est le contraire.Du coup,les roues av,surtout "l'extérieure",ripent toujours en virage,et meme beaucoup en virage serré. A l'ar, par contre,si tes roues semblent riper,à mon avis y a un souci mécanique. Denis

Denis 84

23/11/2006
12:01

re : M'enfin ça rippe en tournant !

Pour simplifier,lorsque tu prends un virage,la roue av qui est à l'intérieur du virage parcourt un cercle plus petit que celle qui est à l'extérieur.Pour que chacune des roues "suive" la trace de son cercle,on fait braquer un peu plus la roue intérieure que la roue extérieure,normal,puisqu'elle suit un cercle de plus petit diamètre.
Sur la spit,du fait de la particularité de conception citée plus haut,c'est le contraire.Du coup,les roues av,surtout "l'extérieure",ripent toujours en virage,et meme beaucoup en virage serré.
A l'ar, par contre,si tes roues semblent riper,à mon avis y a un souci mécanique.
Denis