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christophe49 05/12/2006 07:24	re : Maître cylindre de frein avec assistance
petite correction Stephane, le fait du double circuit de freinage ne change en rien la puissance de freinage, c'est juste une securité arrivée avec la 1500 , en cas de fuite sur avant, l'arriere freine (ou contraire). et pour moi le principe d'un servo est de freiner autant, en appuyant moins sur la pédale. Une spit ça freine, c.a.d quand on bloque les roues (a eviter quand meme), on ne peux pas faire plus. apres selon la vitesse si elle gisse sur 10m ça peux etre trop tard. Ma femme peux confirmer avec sa 406 (qui a l'assistance de freinage bien sur et meme l'ABR) eh bien pan ! dans le petit pere qui a piler au feu orange... Tof

christophe49

05/12/2006
07:24

re : Maître cylindre de frein avec assistance

petite correction Stephane,
le fait du double circuit de freinage ne change en rien la puissance de freinage, c'est juste une securité arrivée avec la 1500 , en cas de fuite sur avant, l'arriere freine (ou contraire).
et pour moi le principe d'un servo est de freiner autant, en appuyant moins sur la pédale.

Une spit ça freine, c.a.d quand on bloque les roues (a eviter quand meme), on ne peux pas faire plus.
apres selon la vitesse si elle gisse sur 10m ça peux etre trop tard.

Ma femme peux confirmer avec sa 406 (qui a l'assistance de freinage bien sur et meme l'ABR) eh bien pan ! dans le petit pere qui a piler au feu orange...

Tof