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Julien 14/12/2006 13:20	re : Koni / ressorts courts
Alors: model: Fast Road springs de chez MOSS ref. TT4301 Diam. ext.: 95mm, Diam. Int.:70mm Diam. fil:12.5mm Hauteur:245mm. couleur bleus Il est conseiller de les associés avec les Spax shocks Height & Ride adjustable (TT3306).. ce que je disais donc.. source: Triumph Sports Six Club. Perso, avec des Spax non reglable c'est trops bas, t'as peur au mondre dos d'âne et je te dit pas dans les rampes de parking. Parcontre il sont très raides donc la voiture colle à la route c clair...La garde au sol doit être (mesuré à la traverse du moteur) d'environ 8/9 cm ... en gros tu passe plus avec un crick à vérin. La ligne de la SPit est très belle avec (typiquement le belle horizontale que tu vois sur les voiture de compet). Voilà Sinon il existe des cales spéciales pour remonter la voiture et certain ici les ont certainement déjà fait eux-même! non? Perso je pense qu'il manque 2/3 cm pour que ça passe bien avec un équipement plus standard. J.

Julien

14/12/2006
13:20

re : Koni / ressorts courts

Alors:
model: Fast Road springs de chez MOSS ref. TT4301
Diam. ext.: 95mm, Diam. Int.:70mm Diam. fil:12.5mm Hauteur:245mm. couleur bleus
Il est conseiller de les associés avec les Spax shocks Height & Ride adjustable (TT3306).. ce que je disais donc..
source: Triumph Sports Six Club.

Perso, avec des Spax non reglable c'est trops bas, t'as peur au mondre dos d'âne et je te dit pas dans les rampes de parking. Parcontre il sont très raides donc la voiture colle à la route c clair...La garde au sol doit être (mesuré à la traverse du moteur) d'environ 8/9 cm ... en gros tu passe plus avec un crick à vérin. La ligne de la SPit est très belle avec (typiquement le belle horizontale que tu vois sur les voiture de compet).
Voilà Sinon il existe des cales spéciales pour remonter la voiture et certain ici les ont certainement déjà fait eux-même! non? Perso je pense qu'il manque 2/3 cm pour que ça passe bien avec un équipement plus standard.
J.