Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Alain63
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Alain63 25/01/2007 12:48	re : joint spi chaine de distribution
Il se peut que la poulie soit marquée et présente une petite strie à l'endroit ou la lèvre du joint appuie. Dans ce cas, il faut remonter le joint neuf en le décalant un peut de sa position initiale pour que la lèvre appuie sur une partie lisse. De toute façon, il faut remonter le joint en le lubrifiant généreusement avec de l'huile pour qu'il ne chauffe pas. Le mieux est de faire rectifier la portée du joint par un mécanicien. Les quelques dixièmes en moins sont ratrapés par l'élasticité du joint. C'est ce que j'ai fait sur ma voiture et depuis (4 ans) pas de problème de fuite.

Alain63

25/01/2007
12:48

re : joint spi chaine de distribution

Il se peut que la poulie soit marquée et présente une petite strie à l'endroit ou la lèvre du joint appuie.
Dans ce cas, il faut remonter le joint neuf en le décalant un peut de sa position initiale pour que la lèvre appuie sur une partie lisse.
De toute façon, il faut remonter le joint en le lubrifiant généreusement avec de l'huile pour qu'il ne chauffe pas.
Le mieux est de faire rectifier la portée du joint par un mécanicien. Les quelques dixièmes en moins sont ratrapés par l'élasticité du joint. C'est ce que j'ai fait sur ma voiture et depuis (4 ans) pas de problème de fuite.