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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| philippe67 11/02/2007 04:09 |
re : pompe électrique mk4 |
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| Ne croyez vous pas qu'après une immobilisation, les différents organes internes du moteur apprécient de recevoir un peu d'huile avant de faire "péter les cylindres" comme le dit Jafar ? C'est tout juste ce qui se produit quand on tire un peu longtemps sur le démarreur. La pompe à huile commence à débiter et lubrifie l'ensemble du moteur. Vous constatez d'ailleurs que le témoin vert (il sont fous ces anglais) de défaut de pression d'huile s'éteint. Il est d'ailleurs amusant de constater que les dernières spit américaines étaient d'un dispositif interdisant le démarrage du moteur tant que la pression d'huile n'était pas montée assez haut. Ce genre de dispositif existe sur la plupart des gros moteurs (moteurs industriels, bateaux et locomotives). Ne vaut il pas mieux fatiguer un peu un demarreur qui se remplace en moins d'une heure que de gripper les guides de soupapes, les axes de culbuteurs ou descendre un embiellage ? Pourquoi ne pas laisser ces braves autos telles qu'elle ont été concues ? Philippe67 |
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