Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à philippe67
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
philippe67

11/02/2007
04:09
re : pompe électrique mk4
Ne croyez vous pas qu'après une immobilisation, les différents organes internes du moteur apprécient de recevoir un peu d'huile avant de faire "péter les cylindres" comme le dit Jafar ? C'est tout juste ce qui se produit quand on tire un peu longtemps sur le démarreur. La pompe à huile commence à débiter et lubrifie l'ensemble du moteur. Vous constatez d'ailleurs que le témoin vert (il sont fous ces anglais) de défaut de pression d'huile s'éteint.
Il est d'ailleurs amusant de constater que les dernières spit américaines étaient d'un dispositif interdisant le démarrage du moteur tant que la pression d'huile n'était pas montée assez haut. Ce genre de dispositif existe sur la plupart des gros moteurs (moteurs industriels, bateaux et locomotives).
Ne vaut il pas mieux fatiguer un peu un demarreur qui se remplace en moins d'une heure que de gripper les guides de soupapes, les axes de culbuteurs ou descendre un embiellage ?
Pourquoi ne pas laisser ces braves autos telles qu'elle ont été concues ?

Philippe67

(c) 2026 Amicale Spitfire