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jck 21/02/2007 11:12	re : reglage du ralenti
Avec ma spit j'ai rencontré à peu prés le même problème. J'en ai parlé avec un ami qui avait un 1500 et il m'a expliqué qu'avec la chaleur dégagée par le pot d'échappement le carburant se vaporisait trop dans les carbus . Sur sa voiture il y avait entre les pipes d'échapement et les carbus une plaque d'amiante qui avait pour effet de faire écran. L'amiante étant maintenant interdite j'ai mis une tôle entre les les pipes et les carbus jouant le rôle d'écran et mes problèmes ont disparus j'ai également mis à la même époque des bougies à 4 élèctrodes. C'est peu-t-être une piste à explorer?

jck

21/02/2007
11:12

re : reglage du ralenti

Avec ma spit j'ai rencontré à peu prés le même problème. J'en ai parlé avec un ami qui avait un 1500 et il m'a expliqué qu'avec la chaleur dégagée par le pot d'échappement le carburant se vaporisait trop dans les carbus . Sur sa voiture il y avait entre les pipes d'échapement et les carbus une plaque d'amiante qui avait pour effet de faire écran. L'amiante étant maintenant interdite j'ai mis une tôle entre les les pipes et les carbus jouant le rôle d'écran et mes problèmes ont disparus j'ai également mis à la même époque des bougies à 4 élèctrodes. C'est peu-t-être une piste à explorer?