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benoit74 02/03/2007 02:21	De l'huile par le reniflard
Nos petites anglaises nous réservant toujours quelques surprises, je me rends compte que le tuyau qui part du carbu (HS4) vers le cache-culbuteurs (le reniflard, donc) est plein d'huile au niveau du carbu (le carbu arrière). Questions aux spécialistes : - Ca peut être dû à quoi ? - Keski faut faire ? (z'êtes pas obligés de me dire que je dois démonter et changer tout...) - Est-ce que ça peut expliquer une toux à 3000 tours stabilisés / moteur chaud ? Merci

benoit74

02/03/2007
02:21

De l'huile par le reniflard

Nos petites anglaises nous réservant toujours quelques surprises, je me rends compte que le tuyau qui part du carbu (HS4) vers le cache-culbuteurs (le reniflard, donc) est plein d'huile au niveau du carbu (le carbu arrière).

Questions aux spécialistes :
- Ca peut être dû à quoi ?
- Keski faut faire ? (z'êtes pas obligés de me dire que je dois démonter et changer tout...)
- Est-ce que ça peut expliquer une toux à 3000 tours stabilisés / moteur chaud ?

Merci