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Waronze 11/04/2007 10:17	re : Ma Spit Mk4
Bon dimanche, mon mecano va chez Moss et me rapporte un joli silencieux Inox et la partie de ligne qui va juste avant (j'ai deja le collecteur et le bout de ligne qui suis). J'ai commandé aussi un joint pour un feu AR qui prend l'eau. J'ai viré le disgratieux sticker K&N qu'il y avait au niveau des filtres a air mais sur le capot (grosse faute de gout, c'est pas une Honda Civic, faut pas déconner). Et en posant la ligne, on (moi et mon mecano) va changer le filtre a essence et reglage allumage et carbu et nettoyage du reservoir d'essence ( j'ai fais 600 km ce week-end avec et elle m'a fait des raté carbu du genre j'avale du depot et je devais ouvrir a fond pour que ca passe comme elle nous a fait quand tu me l'a faite decouvrir Patrick).

Waronze

11/04/2007
10:17

re : Ma Spit Mk4

Bon dimanche, mon mecano va chez Moss et me rapporte un joli silencieux Inox et la partie de ligne qui va juste avant (j'ai deja le collecteur et le bout de ligne qui suis).

J'ai commandé aussi un joint pour un feu AR qui prend l'eau. J'ai viré le disgratieux sticker K&N qu'il y avait au niveau des filtres a air mais sur le capot (grosse faute de gout, c'est pas une Honda Civic, faut pas déconner).

Et en posant la ligne, on (moi et mon mecano) va changer le filtre a essence et reglage allumage et carbu et nettoyage du reservoir d'essence ( j'ai fais 600 km ce week-end avec et elle m'a fait des raté carbu du genre j'avale du depot et je devais ouvrir a fond pour que ca passe comme elle nous a fait quand tu me l'a faite decouvrir Patrick).