Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à franck
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

franck 15/04/2007 11:51	re : segmentation
le moteur est sorti, les pistons ne sont plus dans le bloc, les chemises sont bien lisses mais peut-être ovales, je vais étudier ça. Le moteur a environ 120 000 kms, je pense qu'il a déjà été ouvert (je suis sûr, des détails ne trompent pas) j'ai commencé par démonter le bas moteur pour accéder aux coussinets de bielles car la voiture émettait le bruit que j'imagine être celui d'une bielle coulée et, ayant retrouvé des petits morceaux de metaux dans l'huile, j'ai préféré continuer le démontage... pour en revenir au bruit, il disparaissait au delà des 3000tr/mn en suivant le rythme de l'équipement mobile, si quelqu'un a une idée sur le sujet, je suis preneur... je n'ai plus que l'arbre à cames à démonter et le moteur sera totalement nu. merci à tous, au fait, bravo pour ta restauration jean-yves 44.

franck

15/04/2007
11:51

re : segmentation

le moteur est sorti, les pistons ne sont plus dans le bloc, les chemises sont bien lisses mais peut-être ovales, je vais étudier ça. Le moteur a environ 120 000 kms, je pense qu'il a déjà été ouvert (je suis sûr, des détails ne trompent pas) j'ai commencé par démonter le bas moteur pour accéder aux coussinets de bielles car la voiture émettait le bruit que j'imagine être celui d'une bielle coulée et, ayant retrouvé des petits morceaux de metaux dans l'huile, j'ai préféré continuer le démontage... pour en revenir au bruit, il disparaissait au delà des 3000tr/mn en suivant le rythme de l'équipement mobile, si quelqu'un a une idée sur le sujet, je suis preneur... je n'ai plus que l'arbre à cames à démonter et le moteur sera totalement nu. merci à tous, au fait, bravo pour ta restauration jean-yves 44.