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jean-yves 44 15/04/2007 12:31	re : segmentation
Salut Franck. Merci pour les félicitations ça fait toujours plaisir dans recevoir. Si tu dis qu'il faisait du bruit et que ce bruit disparaissait à 3000 milles tours, se sont bien les coussinets de bielles qui sont usées. J'ai eu le même problème lors de mon premier montage avec la pompe à huile qui avait du mal à faire sont boulot, pas assez de compression. Si tu regarde bien sur ton vilebrequin du verra certainement des rayures pas très importantes mais cela suffit pour que le moteur cogne. Si tu veux vraiment refaire le moteur comme il se doit, il va falloir passer tous en revu. Je sais que je me répète mais il est très important de repérer tes paliers de bielle et aussi les trois paliers de vilebrequin, attention de ne pas les mélanger et n'y retourner un pallier. Je ne sais pas de quelle région tu es mais je connais un très bon rectifieur, il se trouve près de chez moi et raisonnable point de vue prix. J'espère que tu as tous repérer avant le démontage si non c'est la galère pour retrouver le bon ordre. Normalement, si tu regarde sur tes pallier et bielle il y a une marque ainsi que sur le bloc moteur au niveau du joins du bac à huile. Si tu as besoin de conseil n'hésite pas à demander, tu es au bon endroit sur ce forum, tu trouveras toujours quelqu'un pour te renseigner. Bon courage. A+ JYP

jean-yves 44

15/04/2007
12:31

re : segmentation

Salut Franck.

Merci pour les félicitations ça fait toujours plaisir dans recevoir. Si tu dis qu'il faisait du bruit et que ce bruit disparaissait à 3000 milles tours, se sont bien les coussinets de bielles qui sont usées. J'ai eu le même problème lors de mon premier montage avec la pompe à huile qui avait du mal à faire sont boulot, pas assez de compression. Si tu regarde bien sur ton vilebrequin du verra certainement des rayures pas très importantes mais cela suffit pour que le moteur cogne. Si tu veux vraiment refaire le moteur comme il se doit, il va falloir passer tous en revu. Je sais que je me répète mais il est très important de repérer tes paliers de bielle et aussi les trois paliers de vilebrequin, attention de ne pas les mélanger et n'y retourner un pallier. Je ne sais pas de quelle région tu es mais je connais un très bon rectifieur, il se trouve près de chez moi et raisonnable point de vue prix. J'espère que tu as tous repérer avant le démontage si non c'est la galère pour retrouver le bon ordre. Normalement, si tu regarde sur tes pallier et bielle il y a une marque ainsi que sur le bloc moteur au niveau du joins du bac à huile. Si tu as besoin de conseil n'hésite pas à demander, tu es au bon endroit sur ce forum, tu trouveras toujours quelqu'un pour te renseigner. Bon courage.
A+ JYP