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jean-yves 44 19/04/2007 14:09	re : solution miracle
Bonjours pierrot 21 Il faut procéder par ordre à moins que cela ne soit déjà fait. 1) Mettre la poulie du vilebrequin avec le repère sur le repère du carter de chaîne. 2) Vérifier en démontant une bougie si le premier cylindre (côté radiateur) est bien au PMH. 3) Démonter la tête de Delco et vérifier si le doigt d'allumeur est bien diriger vers la dynamo ou alternateur en direction du premier fil de bougie. 4) Vérifier les fils de bougie 1342 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. 5) Si tous est OK, remonter le tout, sauf la première bougie en la branchant avec son fil et la laisser sur une partie qui fait masse. Donner un coup de démarreur et voir si le jus arrive à la bougie. 6) S'il y a du jus remonter la bougie. 7) Refaire la solution 1 et démonter la tête de Delco et vérifier l'écartement des vis platinées = 0.40 Si tout est bon reste plus que les carbus à régler, se servir du hors série de chez gazoline, c'est très bien expliquer et cela fonctionne pour l'avoir fait moi-même. Comme tu as changer la pompe à essence vérifier que l'essence arrive bien au carbu. Tu débranche une arriver au carbu et tu donne un coup de démarreur met un bocal devant le tuyau, cela arrive assez vite si la pompe fonctionne. Voilà après avoir vérifier tous ses points et que c'est OK, elle doit démarrer. A+ JYP

jean-yves 44

19/04/2007
14:09

re : solution miracle

Bonjours pierrot 21

Il faut procéder par ordre à moins que cela ne soit déjà fait.
1) Mettre la poulie du vilebrequin avec le repère sur le repère du carter de chaîne.
2) Vérifier en démontant une bougie si le premier cylindre (côté radiateur) est bien au PMH.
3) Démonter la tête de Delco et vérifier si le doigt d'allumeur est bien diriger vers la dynamo ou alternateur en direction du premier fil de bougie.
4) Vérifier les fils de bougie 1342 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
5) Si tous est OK, remonter le tout, sauf la première bougie en la branchant avec son fil et la laisser sur une partie qui fait masse. Donner un coup de démarreur et voir si le jus arrive à la bougie.
6) S'il y a du jus remonter la bougie.
7) Refaire la solution 1 et démonter la tête de Delco et vérifier l'écartement des vis platinées = 0.40

Si tout est bon reste plus que les carbus à régler, se servir du hors série de chez gazoline, c'est très bien expliquer et cela fonctionne pour l'avoir fait moi-même.
Comme tu as changer la pompe à essence vérifier que l'essence arrive bien au carbu. Tu débranche une arriver au carbu et tu donne un coup de démarreur met un bocal devant le tuyau, cela arrive assez vite si la pompe fonctionne.

Voilà après avoir vérifier tous ses points et que c'est OK, elle doit démarrer.

A+ JYP