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Axel 07/05/2007 05:18	re : Spit MK4 73 avec modifs style GT6
...Merci Bernard. Effectivement, elle est dans les bouches du rhones. Mais ce n'est pas ce model de transformation Ashley joint en photo. Le toit est vraiment celui de la GT6 ? ou bien différent comme les hardtop Ashley (voir la colonne de gauche: photos) ? - Oui le toit est le meme que celui d'une gt6. Les custodes sont identiques, l'ouverture de mal arriere est identique et le toit est en tole. J'ai déja vu des spit transformé en 6 cylndres par des carrossiers (carte grise conforme et réception aux mines). - En fait il s'agit d'une spit, 4 cylindres, moteur et chassis conforme a une spit MKIV de cette année là...avec ce famaux toit de gt6.. Donc cette MKIV ce ne serait une GT6 avec un moteur de spit ? - Non, car on voit nettement que l'emplacement de la capote est toujours la, que le toit a été rajouté...En gros on voit netement l'intervention d'un carrosier sur cette auto. Mais pour etre honnete, en entrant dans le garage ou je l'ai vu..j'etais persuadé d'etre devant une GT6.. C'est lorsque que j'ai vu les modif de l'interieur, et les plaques spitfire MKIV a l'arriere sur les flans...à la place des reflecteur sur la GT6...et apres avoir ouvert le capot et regardé les plaques moteurs et autre carte grise. derniere info trouvée sur motorlegend.Com : "la « Spit » a reçu un pavillon fastback dessiné par Giovanni Michelotti, tandis que, sous son long capot, s'installait, fort à l'aise, le deux litres de la Vitesse et de la berline 2000. Le nouveau modèle renvoie aux Spitfire transformées, qui ont participé aux 24 Heures du Mans de 1964 et 1965, ainsi qu'au rallye de Monte-Carlo (1964). " le lien : http://www.motorlegend.com/voiture-collection/triumph-spitfire/2,11602.html Merci encore pour les reponses. Axel

Axel

07/05/2007
05:18

re : Spit MK4 73 avec modifs style GT6

...Merci Bernard.

Effectivement, elle est dans les bouches du rhones. Mais ce n'est pas ce model de transformation Ashley joint en photo.

Le toit est vraiment celui de la GT6 ? ou bien différent comme les hardtop Ashley (voir la colonne de gauche: photos) ?
- Oui le toit est le meme que celui d'une gt6. Les custodes sont identiques, l'ouverture de mal arriere est identique et le toit est en tole.

J'ai déja vu des spit transformé en 6 cylndres par des carrossiers (carte grise conforme et réception aux mines).
- En fait il s'agit d'une spit, 4 cylindres, moteur et chassis conforme a une spit MKIV de cette année là...avec ce famaux toit de gt6..

Donc cette MKIV ce ne serait une GT6 avec un moteur de spit ?
- Non, car on voit nettement que l'emplacement de la capote est toujours la, que le toit a été rajouté...En gros on voit netement l'intervention d'un carrosier sur cette auto.
Mais pour etre honnete, en entrant dans le garage ou je l'ai vu..j'etais persuadé d'etre devant une GT6.. C'est lorsque que j'ai vu les modif de l'interieur, et les plaques spitfire MKIV a l'arriere sur les flans...à la place des reflecteur sur la GT6...et apres avoir ouvert le capot et regardé les plaques moteurs et autre carte grise.

derniere info trouvée sur motorlegend.Com :
"la « Spit » a reçu un pavillon fastback dessiné par Giovanni Michelotti, tandis que, sous son long capot, s'installait, fort à l'aise, le deux litres de la Vitesse et de la berline 2000. Le nouveau modèle renvoie aux Spitfire transformées, qui ont participé aux 24 Heures du Mans de 1964 et 1965, ainsi qu'au rallye de Monte-Carlo (1964). "

le lien :

http://www.motorlegend.com/voiture-collection/triumph-spitfire/2,11602.html

Merci encore pour les reponses.

Axel