Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Geoff_28
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Geoff_28 07/05/2007 14:05	re : DASH POT
Tout dépend de ce que tu utilises comme repère. L'huile rempli simplement le creux du milieu du piston. Donc les dashpots ne se remplissent pas jusqu'en haut mais il faut qu'il y à un peu d'huile quand on retire la tige. Je ne sais pas inclure des schémas comme Jean Yves 44 le fait. Le mieux c'est de se référer à son document « Mode opératoire réglage carburateur SU » à la page 7 « le niveau est bon quand on sent une résistance à 6mm du bord du filetage (en descendant le bouchon) »

Geoff_28

07/05/2007
14:05

re : DASH POT

Tout dépend de ce que tu utilises comme repère.
L'huile rempli simplement le creux du milieu du piston. Donc les dashpots ne se remplissent pas jusqu'en haut mais il faut qu'il y à un peu d'huile quand on retire la tige.
Je ne sais pas inclure des schémas comme Jean Yves 44 le fait. Le mieux c'est de se référer à son document « Mode opératoire réglage carburateur SU » à la page 7 « le niveau est bon quand on sent une résistance à 6mm du bord du filetage (en descendant le bouchon) »