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Denis 84 23/05/2007 07:36	re : Match spitfire/midget
Je crois qu'un aspect est important pour celui qui restaure son auto: la spit a un chassis,d'ailleurs assez "indestructible" en usage normal,donc la resto est plus facile. sur les spridget,outre que la caisse doit etre "traitée" anticorrosion (idem spit),elle doit en plus etre ,si tres endommagée à la base,restaurée impérativement sur marbre,pour garantir le bon alignement des ancrages de trains roulants (entre autres) Pour le reste,chacune à ses avantages/inconvénients,la spit étant plus "moderne" d'esprit et à l'usage (roues indépendantes,plus spacieuse,etc),bien que la spridget soit ,sur certains points,plus "évoluée" (légèreté et rigidité apportées par la caisse monocoque) Bref,chacun ses gouts!!

Denis 84

23/05/2007
07:36

re : Match spitfire/midget

Je crois qu'un aspect est important pour celui qui restaure son auto:
la spit a un chassis,d'ailleurs assez "indestructible" en usage normal,donc la resto est plus facile.
sur les spridget,outre que la caisse doit etre "traitée" anticorrosion (idem spit),elle doit en plus etre ,si tres endommagée à la base,restaurée impérativement sur marbre,pour garantir le bon alignement des ancrages de trains roulants (entre autres)
Pour le reste,chacune à ses avantages/inconvénients,la spit étant plus "moderne" d'esprit et à l'usage (roues indépendantes,plus spacieuse,etc),bien que la spridget soit ,sur certains points,plus "évoluée" (légèreté et rigidité apportées par la caisse monocoque)
Bref,chacun ses gouts!!