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philspit1500 29/05/2007 05:14	re : Poser des filtres à air sur une Spitfire 1500
Parce que ce n'est pas d'origine. plus techniquement, aussi car la boite à air et les tuyaux servent à faire venir de l'air frais de l'avant, probablement chaud que l'air juste au dessus de l'échappement... (enfin surtout à basse vitesse), cela sert aussi à "tranquiliser" l'air avant entrée dans les carbus. mettre les filtre standards dans la boite à air oui, bien sur. Les filtres Canley chromés, par contre je ne pense pas. il faut acheter les joints, et les boulons (quoi que sur tat photo, il semble y avoir des vis dans les trou de fixation ) si tu opte pour la solution CANLEY. j'en ai monté sur ma spit, mais je ne suis pas sur que ce soit la meilleure solution en terme de filtration, vu la faible épaisseur de mousse (en tout cas mieux que pas de filtre !) la qualité de fabrication est assez moyenne. si tu opte pour la solution boite à air origine, il faut penser au filtres devant et derriere la plaque de la boite. philippe

philspit1500

29/05/2007
05:14

re : Poser des filtres à air sur une Spitfire 1500

Parce que ce n'est pas d'origine.
plus techniquement, aussi car la boite à air et les tuyaux servent à faire venir de l'air frais de l'avant, probablement chaud que l'air juste au dessus de l'échappement...
(enfin surtout à basse vitesse),
cela sert aussi à "tranquiliser" l'air avant entrée dans les carbus.

mettre les filtre standards dans la boite à air oui, bien sur. Les filtres Canley chromés, par contre je ne pense pas.

il faut acheter les joints, et les boulons (quoi que sur tat photo, il semble y avoir des vis dans les trou de fixation ) si tu opte pour la solution CANLEY.
j'en ai monté sur ma spit, mais je ne suis pas sur que ce soit la meilleure solution en terme de filtration, vu la faible épaisseur de mousse (en tout cas mieux que pas de filtre !)
la qualité de fabrication est assez moyenne.

si tu opte pour la solution boite à air origine, il faut penser au filtres devant et derriere la plaque de la boite.
philippe