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thierry 29/05/2007 10:57

re : Procédure démontage pour changement des segments

Allez, j'me lance ! Benoit les symptomes que tu décris me rappelle méchamment les miens (conso d'huile, fumée noire importante, pression dans le cache culbuteur et le bas moteur). Le problème suspecté s'est confirmé au démontage des piston (segmentation plus que morte (et les pistons au passage)). J'avais envisagé de ne pas sortir le moteur pour procéder par le bas comme le décrit jean yves 44. Je me suis dit que si les segments sont atteints, il y a de fortes chance que d'autres pièces sont aussi fatiguées. La raison l'a emportée et je ne regrette pas. Le travail est certes un peu plus conséquent mais au moins tu es moins limité dans ton exploration des dégats. Pour moi, 20 % d'efforts en plus rapporte 100 % de sérénité quand tu sera au volant de ta belle. @+