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jijigt6 30/05/2007 06:58	re : Poser des filtres à air sur une Spitfire 1500FH
J'ai marqué "tubulure" mais j'aurais du mettre "manchon". On ne les greffe pas aux camemberts mais ils canalisent l'air vers les carbus. Renault est (entre autre) un motoriste. Il est normal qu'ils fassent des tests de rupture moteur sinon personne ne lui en acheterait ceci était valable il y à 10 ans et meme 20 ans et encore aujourd'hui. Ils ne se gene dailleur pas pour dire qu'ils sont 8 fois champions du monde des constructeurs. Ce qui est faux car ils ne le sont que 2 fois avec Alonso en 2005 et 2006. Ils ne l'ont été avant qu'en tant que motoriste (avec williams comme constructeur, etc...). le premier constructeur français à gagner le championnat du monde était ... Matra en 1969. Je n'ai pas écrit que la poussière n'était pas un problème. J'ai écrit que la poussière que pouvait laisser passer ces filtres était tellement ridicule que sans intérets (il y a 10 ans que je roule avec les mêmes K&N sur ma spit et no problemo).

jijigt6

30/05/2007
06:58

re : Poser des filtres à air sur une Spitfire 1500FH

J'ai marqué "tubulure" mais j'aurais du mettre "manchon". On ne les greffe pas aux camemberts mais ils canalisent l'air vers les carbus.
Renault est (entre autre) un motoriste. Il est normal qu'ils fassent des tests de rupture moteur sinon personne ne lui en acheterait ceci était valable il y à 10 ans et meme 20 ans et encore aujourd'hui. Ils ne se gene dailleur pas pour dire qu'ils sont 8 fois champions du monde des constructeurs. Ce qui est faux car ils ne le sont que 2 fois avec Alonso en 2005 et 2006. Ils ne l'ont été avant qu'en tant que motoriste (avec williams comme constructeur, etc...). le premier constructeur français à gagner le championnat du monde était ... Matra en 1969.
Je n'ai pas écrit que la poussière n'était pas un problème. J'ai écrit que la poussière que pouvait laisser passer ces filtres était tellement ridicule que sans intérets (il y a 10 ans que je roule avec les mêmes K&N sur ma spit et no problemo).