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philspit1500 30/05/2007 15:28	re : Cardans
c'est marrant comme au début on se pose souvent tous les mêmes questions et on a tous les mêmes espoirs de solutions rapides ! je confirme.... 100000 fois. Pour avoir essayé et m'être usé le dos et les mains pour un résultats peu probant au démontage(1 coté à moitié sorti). En général (enfin les 2 coté sur ma spit) c'est très serré, j'ai meme cassé un étau (merde in China je reconnais) et il faut penser au remontage. si une aiguille par en c.....e quand tu commences à remettre les coupelles, il fau t recommencer. et puis pour progressivement emmencher les coupelle en "sérrant juste ce qu'il faut" , c'est déjà pas toujours simple dans un bon étau, en résumé, ok tu en sera quitte pour une petite purge de frein (EZ bleed ou équivalent recommandé) , mais ce sera un régal par rapport à vouloir le faire par en dessous. Philippe

philspit1500

30/05/2007
15:28

re : Cardans

c'est marrant comme au début on se pose souvent tous les mêmes questions et on a tous les mêmes espoirs de solutions rapides !

je confirme.... 100000 fois.
Pour avoir essayé et m'être usé le dos et les mains pour un résultats peu probant au démontage(1 coté à moitié sorti).
En général (enfin les 2 coté sur ma spit) c'est très serré, j'ai meme cassé un étau (merde in China je reconnais)

et il faut penser au remontage. si une aiguille par en c.....e quand tu commences à remettre les coupelles, il fau t recommencer.
et puis pour progressivement emmencher les coupelle en "sérrant juste ce qu'il faut" , c'est déjà pas toujours simple dans un bon étau,
en résumé, ok tu en sera quitte pour une petite purge de frein (EZ bleed ou équivalent recommandé) , mais ce sera un régal par rapport à vouloir le faire par en dessous.

Philippe