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Motik 31/05/2007 08:13	re : Un petit nouveau parmi vous !
Salut Romain, Oui ça vaut le coup d'acheter en Angleterre, les prix sont au moins divisés par 2 : on trouve des voitures en état "moyen moins", qui sont très fatiguées mais qui roulent et passent le contrôle technique pour 1000 livres, soit 1500 euros ! Bien sûr elles ne sont pas brillantes, mais en France on ne trouve rien qui roule avec un CT à moins de 5000 euros. Pour la mienne, je pense qu'en France elle aurait fait partie de la cohorte de Spit proposées autour de 7000 euros. Ce n'est pas très difficile d'importer une Spit : il faut aller chercher un quitus fiscal (gratuit), demander le certificat de conformité (150 euros), passer le contrôle technique (après avoir changé les phares pour qu'ils éclairent du bon côté de la route) et demander la carte grise. Pour le voyage j'ai payé 122 euros l'avion pour aller à Cardiff, et 145 livres pour le tunnel sous la Manche au retour. En gros il faut ajouter 500 euros au prix de la voiture pour tenir compte de tous les frais d'importation. Il faut quand même penser qu'il y a un certain risque, puisqu'on est forcé d'acheter une voiture qu'on n'a jamais vue ni essayée, et qu'elle pourrait tomber en panne sur le chemin du retour. WAX276S (c'est son nom pour l'instant) et moi-même habitons pas loin de Bailly et nous fréquentons assidûment l'aérodrome de Saint-Cyr. Nous viendrons donc certainement au RDV Gazo !

Motik

31/05/2007
08:13

re : Un petit nouveau parmi vous !

Salut Romain,

Oui ça vaut le coup d'acheter en Angleterre, les prix sont au moins divisés par 2 : on trouve des voitures en état "moyen moins", qui sont très fatiguées mais qui roulent et passent le contrôle technique pour 1000 livres, soit 1500 euros ! Bien sûr elles ne sont pas brillantes, mais en France on ne trouve rien qui roule avec un CT à moins de 5000 euros.

Pour la mienne, je pense qu'en France elle aurait fait partie de la cohorte de Spit proposées autour de 7000 euros.

Ce n'est pas très difficile d'importer une Spit : il faut aller chercher un quitus fiscal (gratuit), demander le certificat de conformité (150 euros), passer le contrôle technique (après avoir changé les phares pour qu'ils éclairent du bon côté de la route) et demander la carte grise.

Pour le voyage j'ai payé 122 euros l'avion pour aller à Cardiff, et 145 livres pour le tunnel sous la Manche au retour. En gros il faut ajouter 500 euros au prix de la voiture pour tenir compte de tous les frais d'importation. Il faut quand même penser qu'il y a un certain risque, puisqu'on est forcé d'acheter une voiture qu'on n'a jamais vue ni essayée, et qu'elle pourrait tomber en panne sur le chemin du retour.

WAX276S (c'est son nom pour l'instant) et moi-même habitons pas loin de Bailly et nous fréquentons assidûment l'aérodrome de Saint-Cyr. Nous viendrons donc certainement au RDV Gazo !