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Motik 01/06/2007 16:01	re : Poser des filtres à air sur une Spitfire 1500FH
Une dizaine de chevaux... Presque 15 % de puissance en plus pour quelques dizaines d'euros, qui n'aurait pas envie d'y croire ? :-) Ils sont bêtes les constructeurs de ne pas monter un système comme ça ! Celui qui rachèterait K&N se ferait un fric monstre en vendant des voitures 15% plus puissantes que la concurrence pour le même prix !!! Quel est l'intérêt des Moss, Canley, Rimmer ? Ne serait-ce pas de vendre le plus possible ? Bon, j'avais bien dit que je me ferais incendier... Je crois que nous touchons à un sujet sensible où, pour paraphraser Blaise Pascal, "la passion a ses raisons que la raison ignore". L'important je crois c'est de se faire plaisir. Si l'on ne devait s'en tenir qu'à des critères raisonnables et scientifiques, nous ne roulerions pas en Spit !

Motik

01/06/2007
16:01

re : Poser des filtres à air sur une Spitfire 1500FH

Une dizaine de chevaux... Presque 15 % de puissance en plus pour quelques dizaines d'euros, qui n'aurait pas envie d'y croire ? :-)

Ils sont bêtes les constructeurs de ne pas monter un système comme ça ! Celui qui rachèterait K&N se ferait un fric monstre en vendant des voitures 15% plus puissantes que la concurrence pour le même prix !!!

Quel est l'intérêt des Moss, Canley, Rimmer ? Ne serait-ce pas de vendre le plus possible ?

Bon, j'avais bien dit que je me ferais incendier... Je crois que nous touchons à un sujet sensible où, pour paraphraser Blaise Pascal, "la passion a ses raisons que la raison ignore".

L'important je crois c'est de se faire plaisir. Si l'on ne devait s'en tenir qu'à des critères raisonnables et scientifiques, nous ne roulerions pas en Spit !