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Etienne45 03/06/2007 05:49	re : segments bis ?
Je croyais que ça soufflait par le haut moteur??? Si c'est par la jauge, en effet ta segmentation doit etre moyenne. Quand ton piston remonte pendant le cycle "compression/explosion" le melange comprimé fuit par la segmentation, et se retrouve de ce fait dans le bas moteur. Quand tu retires la jauge la surpression créée de ce fait s'évacue par la. Si tu veux changer la segmentation sans deposer le bloc, il faudra tout de même faire un déglaçage des chemises. A la main avec un papier de verre fin en effectuant des mouvements circulaires et de haut en bas. Le but rechercher etant de finement rayer les chemises pour la segmentation se rode a peu près correctement. Bien sur cette méthode ne vaut pas un déglaçage chez un rectifieur, mais finalement d'experience fonctionne très bien aussi pour des moteurs qui ne font que des balades dominicales. Etienne

Etienne45

03/06/2007
05:49

re : segments bis ?

Je croyais que ça soufflait par le haut moteur???
Si c'est par la jauge, en effet ta segmentation doit etre moyenne. Quand ton piston remonte pendant le cycle "compression/explosion" le melange comprimé fuit par la segmentation, et se retrouve de ce fait dans le bas moteur. Quand tu retires la jauge la surpression créée de ce fait s'évacue par la. Si tu veux changer la segmentation sans deposer le bloc, il faudra tout de même faire un déglaçage des chemises. A la main avec un papier de verre fin en effectuant des mouvements circulaires et de haut en bas. Le but rechercher etant de finement rayer les chemises pour la segmentation se rode a peu près correctement. Bien sur cette méthode ne vaut pas un déglaçage chez un rectifieur, mais finalement d'experience fonctionne très bien aussi pour des moteurs qui ne font que des balades dominicales.

Etienne