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jean-yves 44 09/06/2007 14:35	re : FUITE D ESSENCE SOUS UNE CUVE
Bonjour Thomas 38. Sur le croquis que j'ai mis sur le réglage des carbus SU, je retourne le dessus de la cuve et avant que le flotteur ne touche le couvercle tu dois avoir environs 5 mm mais le flotteur n'est pas droit. Lorsque tu obtiens ce réglage tu souffle dans le tuyau et normalement, il ne doit pas y avoir de l'air qui passe. Ce qui fait que ton pointeau ferme bien. Tu peux le régler en tordant un peut et je dis bien un peut la petite plaque qui tiens le flotteur pour que cela ferme mieux. Pour les bougies, il me semble qu'une minute n'est pas assez long pour noyer les bougies. Si tes filtres à air sont démonter, tu peux envoyer de l'essence par les arriver d'air cela va favoriser le démarrage. Si tu as un levier sur ta pompe à essence, tu donnes plusieurs coups pour amorcer les carbus. Seule l'admission aspire l'essence vers les cylindres, cela ne serre à rien d'actionner l'accélérateur. Le starter à une grande importance puisque c'est lui qui va amener de l'essence au-dessus du puits de l'aiguille. Voilà, j'espère que j'ai éclairer un peut plus ta lanterne. A+ JYP

jean-yves 44

09/06/2007
14:35

re : FUITE D ESSENCE SOUS UNE CUVE

Bonjour Thomas 38.

Sur le croquis que j'ai mis sur le réglage des carbus SU, je retourne le dessus de la cuve et avant que le flotteur ne touche le couvercle tu dois avoir environs 5 mm mais le flotteur n'est pas droit. Lorsque tu obtiens ce réglage tu souffle dans le tuyau et normalement, il ne doit pas y avoir de l'air qui passe. Ce qui fait que ton pointeau ferme bien. Tu peux le régler en tordant un peut et je dis bien un peut la petite plaque qui tiens le flotteur pour que cela ferme mieux. Pour les bougies, il me semble qu'une minute n'est pas assez long pour noyer les bougies. Si tes filtres à air sont démonter, tu peux envoyer de l'essence par les arriver d'air cela va favoriser le démarrage. Si tu as un levier sur ta pompe à essence, tu donnes plusieurs coups pour amorcer les carbus. Seule l'admission aspire l'essence vers les cylindres, cela ne serre à rien d'actionner l'accélérateur. Le starter à une grande importance puisque c'est lui qui va amener de l'essence au-dessus du puits de l'aiguille. Voilà, j'espère que j'ai éclairer un peut plus ta lanterne.
A+ JYP