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benoit 74 14/06/2007 22:53

re : Procédure carbus JY44 - Question

JY, évidemment, si le moteur était dans une brouette, ce ne serait pas mieux... En fait, je n'ai rien changé de tout ça. La seule chose à laquelle je pense, c'est que j'ai coulé une bielle l'an dernier, donc j'ai fait changé une bielle par un mécano qui n'est d'habitude pas un abruti. Il a bien fait attention à ne toucher aucun réglage des carbus au cours de l'opération. Tout marchait bien, et puis petit à petit la voiture s'est mise à tousser de temps en temps, puis de plus en plus souvent. J'ai aussi remplacé les waxstats par des gicleurs normaux neufs. J'ai aussi remarqué qu'une des arrivées de reniflard (celle branchée sur le carbu arrière) est très huileuse, l'autre totalement sèche. Autre symptome : forte consommation d'huile, mais pas de fumées. Un jour, de retour d'une tentative de ballade rendue quasi impossible par la toux du moteur, je me décide à ouvrir les carbus et à tout nettoyer, sans toucher aux réglages des papillons ni du starter. Je nettoie, un carbu après l'autres (donc a priori pas d'inversion), je remonte, et là, ça tourne sur 3 pattes, ça démarre à peine... quand à la toux, j'en sais rien pas moyen de faire un tour de roue... Pour la capsule de la photo, je n'ai rien qui ressemble à ça... Je vais continuer à explorer ce week end, mais je ne suis pas vraiment un spécialiste.