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jean-yves 44 16/06/2007 13:35	re : Procédure carbus JY44 - Question
Bonjour à tous. Pour répondre à julien. D'abord je ne suis pas d'accord avec JMP. Il ne suffit pas de retourner l'allumeur d'un demi-tour. Le pignon que tu voies sur la photo montre bien pourquoi. Sur ce pignon tu as une fente qui n'est pas centré mais excentré. L'allumeur ne rentrera jamais dans le pignon puisque la base de l'allumeur est excentrée aussi. Sur la revue il préconise bien de mettre ce pignon proche du parallèle au moteur mais avec la plus petite partie côté moteur. Voir croquis. En ce moment tu as bien un moteur qui est régler de 180° de plus. Pour le remettre à l'initiale il te faut tourner l'arbre à came de 180° ce qui implique de démonter le carter de chaîne de distribution et de faire tourner cet arbre. En quelques sorte un calage de la distribution dans les normes avec tous ce qui suis derrière. A+ JYP

jean-yves 44

16/06/2007
13:35

re : Procédure carbus JY44 - Question

Bonjour à tous.

Pour répondre à julien. D'abord je ne suis pas d'accord avec JMP. Il ne suffit pas de retourner l'allumeur d'un demi-tour. Le pignon que tu voies sur la photo montre bien pourquoi. Sur ce pignon tu as une fente qui n'est pas centré mais excentré. L'allumeur ne rentrera jamais dans le pignon puisque la base de l'allumeur est excentrée aussi. Sur la revue il préconise bien de mettre ce pignon proche du parallèle au moteur mais avec la plus petite partie côté moteur. Voir croquis. En ce moment tu as bien un moteur qui est régler de 180° de plus.
Pour le remettre à l'initiale il te faut tourner l'arbre à came de 180° ce qui implique de démonter le carter de chaîne de distribution et de faire tourner cet arbre. En quelques sorte un calage de la distribution dans les normes avec tous ce qui suis derrière.

A+ JYP