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benoit 74

18/06/2007
03:06
re : Procédure carbus JY44 - Question
JY,

J'ai pris les compressions, et coilà ce que ça donne (1ère valeur = compressions normales / 2ème valeur, compression après injection d'une goutte d'huile) :
Cylindre 1 : 9.2 / 9.2
Cylindre 2 : 8,0 / 8.75
Cylindre 3 : 9.5 / 9.5
Cylindre 4 : 9.75 / 10.5

Donc il semble que ce soit surtout le 2 qui ait un problème. L'écart ést-il suffisament important entre les 2 mesures pour incrimier les segments ? (même question pour le 4, bien que les valeurs soient meilleures)

Le 1 et le 2 seraient relativement faibles mais sans variation à cause des soupapes ?

Un copain qui a eu une mini Cooper me dit qu'une des soupapes est peut-être grillée...

Pour ce qui est du calage de l'allumeur, je veux bien que tu me dises comment m'y prendre.

Je vais aussi reprendre tout le réglage des carbus et essayer de centrer les aiguilles (tu as un truc ?) Pour le réglage de la richesse, j'ai bien fait comme tu préconises (serré à fond puis 2 tours), la différence viisuelle ne pourrait-elle pas être due au fait que le ressort n'apparaît pas sous le même angle (donc l'un semble plus compressé que l'autre) ?

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