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jean-yves 44 28/06/2007 11:02	re : calage de la distribution
Bonjour à tous. Pour benoît 74, je suis désolé benoît, je n'ai pas eu beaucoup de temps ses derniers temps pour m'occuper de ton réglage. Cela me semble bien réglé, je connais le pourquoi puisque benoît à démonter l'allumeur et en plus c'est moi qui lui ai demandé mais on c'est mal compris. Il suffit de le tourner un peut dans le sens des aiguilles d'une montre pour que tes repères se retrouvent bon. Il faudra peut être prendre une lampe témoin pour le régler afin que ton moteur démarre. Après, tu va dans un garage pour le régler avec une lampe spéciale. Pour richard. Tu as raison de précisé qu'il faut mettre le point zéro sur le repère pour un premier démarrage et régler l'avance après. Effectivement, une chaîne détendue peut provoquer un mauvais réglage de l'allumage mais il n'y aura pas beaucoup de différence. Pour conclure, sans démonter le carter, il sera difficile de voir exactement ce qui ne va pas. A+ JYP

jean-yves 44

28/06/2007
11:02

re : calage de la distribution

Bonjour à tous.

Pour benoît 74, je suis désolé benoît, je n'ai pas eu beaucoup de temps ses derniers temps pour m'occuper de ton réglage. Cela me semble bien réglé, je connais le pourquoi puisque benoît à démonter l'allumeur et en plus c'est moi qui lui ai demandé mais on c'est mal compris. Il suffit de le tourner un peut dans le sens des aiguilles d'une montre pour que tes repères se retrouvent bon. Il faudra peut être prendre une lampe témoin pour le régler afin que ton moteur démarre. Après, tu va dans un garage pour le régler avec une lampe spéciale.

Pour richard. Tu as raison de précisé qu'il faut mettre le point zéro sur le repère pour un premier démarrage et régler l'avance après.

Effectivement, une chaîne détendue peut provoquer un mauvais réglage de l'allumage mais il n'y aura pas beaucoup de différence. Pour conclure, sans démonter le carter, il sera difficile de voir exactement ce qui ne va pas.

A+ JYP