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Arnaud 13 27/07/2007 09:35	re : Qualité huile boite et pont
Bonjour, Motik, c'est pas parceque tu vas mettre l'arrière sur 2 chandelles que tu va fausser le niveau, surtout que la voiture va pencher vers l'avant, le trou est vers l'arrière et donc tu risque juste d'en mettre un peu trop, comme ton pont fuit c'est pas trop grave. Pour refaire l'étanchéité c'est pas sorcier: Dépose du pont, cric et chandelle. Remplacement des 3 joints spis, pas besoin d'arrache. Overture du carter arrière du pont qui se fait sans toucher à la pignonnerie intérieur donc on ne touche pas aux réglages. On refait le joint et on referme. Tant qu'on a le carter en main on en profite pour ajouter une vis de purge SI ON VEUT( je précise cela car beaucoup vont dire que ce n'est pas nécéssaire). Bon courage. C'est pas compliqué même si une fosse est la bienvenue, le plus eme......dant c'est de travailler allongé sous la voiture et ça n'a rien à voir avec mon petit bedon que ma fille de 18 mois adore pour dormir. A+

Arnaud 13

27/07/2007
09:35

re : Qualité huile boite et pont

Bonjour,

Motik, c'est pas parceque tu vas mettre l'arrière sur 2 chandelles que tu va fausser le niveau, surtout que la voiture va pencher vers l'avant, le trou est vers l'arrière et donc tu risque juste d'en mettre un peu trop, comme ton pont fuit c'est pas trop grave.
Pour refaire l'étanchéité c'est pas sorcier:
Dépose du pont, cric et chandelle.
Remplacement des 3 joints spis, pas besoin d'arrache.
Overture du carter arrière du pont qui se fait sans toucher à la pignonnerie intérieur donc on ne touche pas aux réglages.
On refait le joint et on referme.
Tant qu'on a le carter en main on en profite pour ajouter une vis de purge SI ON VEUT( je précise cela car beaucoup vont dire que ce n'est pas nécéssaire).
Bon courage.
C'est pas compliqué même si une fosse est la bienvenue, le plus eme......dant c'est de travailler allongé sous la voiture et ça n'a rien à voir avec mon petit bedon que ma fille de 18 mois adore pour dormir.
A+