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Daniel 13/08/2007 13:26	re : Plus d'embrayage
Re Salut, ok jâi exageré tout les ans pour le liquide c'est trop court, mais 2 ans, c'est le déla requi par tout les condtructeurs actuel. Bon pour ce qui est de ton problème de carrossage à la Gordini, c'est une jolie expression, j'aime bien. Ce problème vient du fait que tes lames de suspension sont epuisée, fatiguée. Tu peux démonter le tout est fixé en son centre sur le dessus de différentiel. Tu accèdes par une petite trape située sous le reservoir, c'est une tole pliée fixée par de la pâte à joints et des vis à tôles. Puis là tu trouverais une plaque de maintien fixée par 6 écrous. Ensuite de chaque côté après avoir enlevé les roues tu enleveras les boulons de maintiens exterieurs de l'ensemble et tu sort le tout de gauche à droite ou de droite à gauche. Ensuite tu déssaseble l'ensemble, tu en profite pour dérouiller le tout et tu les cintres sur une presse hydraulique d'atelier, mais attention pas trop, si non tu te trouveras avec une Spit façon Gordini sur le toit! Un conseille avant de reassebler tes lames, enduit les de graisse graphitée et entour le tout avec du scotch américain, ça éviteras une bonne partie des couinements de la suspension arrière. Ca marche.Evidement tu dois installer ta voiture sur des chadelles et un petit cric hydraulique te seras utile pour remonter le dernier boulon de maintien du jeu de lame, surtout après que tu l'ai rafraichi à la presse. Et n'oublie pas de remplacer les écrous de fixation du diff ainsi que les mainiens exterieurs du jeu de lames. Voilà si tu n'y arrive pas écris moi à daniel.niklesgarageboisdevaux.ch je te donnerais tout en détail avec plaisir. Amicalement Daniel.

Daniel

13/08/2007
13:26

re : Plus d'embrayage

Re Salut, ok jâi exageré tout les ans pour le liquide c'est trop court, mais 2 ans, c'est le déla requi par tout les condtructeurs actuel.
Bon pour ce qui est de ton problème de carrossage à la Gordini, c'est une jolie expression, j'aime bien.
Ce problème vient du fait que tes lames de suspension sont epuisée, fatiguée. Tu peux démonter le tout est fixé en son centre sur le dessus de différentiel. Tu accèdes par une petite trape située sous le reservoir, c'est une tole pliée fixée par de la pâte à joints et des vis à tôles.
Puis là tu trouverais une plaque de maintien fixée par 6 écrous. Ensuite de chaque côté après avoir enlevé les roues tu enleveras les boulons de maintiens exterieurs de l'ensemble et tu sort le tout de gauche à droite ou de droite à gauche. Ensuite tu déssaseble l'ensemble, tu en profite pour dérouiller le tout et tu les cintres sur une presse hydraulique d'atelier, mais attention pas trop, si non tu te trouveras avec une Spit façon Gordini sur le toit! Un conseille avant de reassebler tes lames, enduit les de graisse graphitée et entour le tout avec du scotch américain, ça éviteras une bonne partie des couinements de la suspension arrière. Ca marche.Evidement tu dois installer ta voiture sur des chadelles et un petit cric hydraulique te seras utile pour remonter le dernier boulon de maintien du jeu de lame, surtout après que tu l'ai rafraichi à la presse. Et n'oublie pas de remplacer les écrous de fixation du diff ainsi que les mainiens exterieurs du jeu de lames. Voilà si tu n'y arrive pas écris moi à daniel.niklesgarageboisdevaux.ch je te donnerais tout en détail avec plaisir.
Amicalement Daniel.