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Daniel 13/08/2007 14:08	re : Restauration de ma GT6 MK2
Hello, je pense que ta voiture sera magnifique et je te le souhaite. Tu auras beaucoup de plaisir avec nos GTS sont de supers autos. La mienne est une MK2 pour la châssis et elle posée sur un cockpit de Spit mK2m, c'est donc une décapotable, je n'ai pas de problèmes pour l'expertise parce que c'est le châssis qui fait foi. (expertise= mines) bon j'ai monté un frein à main hydraulique, ce n'est pas très catholique, mais drôlement olus efficace et plus simple que les câbles. En ce moment je lui lance provisoirement un 2500cc parce que le 2000 à coulé une bielle. Faut dire qu'elle a 3 double Weber et un arbre à cames qui était livré avec les soupapes et les pistons.J'adore les Spit je les trouve tellement pas comme ce qu'on construit aujourd'hui. A +. Daniel.

Daniel

13/08/2007
14:08

re : Restauration de ma GT6 MK2

Hello, je pense que ta voiture sera magnifique et je te le souhaite. Tu auras beaucoup de plaisir avec nos GTS sont de supers autos. La mienne est une MK2 pour la châssis et elle posée sur un cockpit de Spit mK2m, c'est donc une décapotable, je n'ai pas de problèmes pour l'expertise parce que c'est le châssis qui fait foi. (expertise= mines) bon j'ai monté un frein à main hydraulique, ce n'est pas très catholique, mais drôlement olus efficace et plus simple que les câbles.
En ce moment je lui lance provisoirement un 2500cc parce que le 2000 à coulé une bielle. Faut dire qu'elle a 3 double Weber et un arbre à cames qui était livré avec les soupapes et les pistons.J'adore les Spit je les trouve tellement pas comme ce qu'on construit aujourd'hui.
A +.
Daniel.