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| Daniel 13/08/2007 14:21 |
re : pour jean-yves44 |
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| Hello, pour la richesse, c'est simple. Tu fait tes réglesges de bases, ok?. Tes filtres sont enlevés, ok?Tu fait tourner ton moteur au ralenti, tu as fait ta synchronisation sur les vis de papillons. le plus simple c'est de placer un tuyau souple genre tuyau de lave glace, à l'entrée de chaque carbu et l'autre extremité sur le pavillon de ton oreille. Si tu places correctement le tuyau sur chaque carburateur tu entendras le bruit de la vitesse de l'air et tu corrigeras sur la vis de réglage. Pour la richesse tu desserres les ecrous inférieures des portes gicleurs 9/16 mais à la main ça doit aller si le tout est en ordre pui après chaque demi tour tu fais monter le boisseau à la main, il y a une tige sous le carbu expressement pour celà et si le régime descends tu enrichis en desserant, si le régime monte et se stabilise, tu es ok. Et à la sortie tu devrais avoir au moins 3,5 de co, moteur chaud. Si le moteur est trop pauvre il va te faire de l'auto allumage et tu risques de bruler les soupapes d'échappement. Amitiés. Daniel Lausanne. |
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