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olivier 28/08/2007 09:36

re : fuite d'essence au trop plein de la 1ère cuve

Eh oui, il y a un petit trou sur le couvercle de la cuve et c'est par là que l'essence fuit ! Et les carbus sont reconditionnés, les joints sont neufs et tout est propre ! Donc, si le problème ne provient pas du pointeau, ni de la pompe, ni des flotteurs et en partant de l'hypothèse que la cuve "ferme" correctement, je pars du principe que le problème vient de l'autre côté. Soit: pas par la direction d'arrivée d'essence (pompe, pointeau cuve) mais provient d'un refoulement d'air dans l'admission qui crée une supression atmosphérique dans la cloche du carbu qui repasse dans l'aiguille pour ressortir dans la cuve, ce qui crée des bulles d'air dans la cuve et fait sortir l'essence par le petit trou situé dans le couvercle de la cuve. (j'espère que tout le monde m'a suivi !) Est-que techniquement c'est possible ou est-ce de la science-fiction ? Car là, je commence à pêter un plomb !!!!