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jean claude

09/10/2007
15:04
re : Elle ratatouille encore et encore
en premier lieu d'après tes expliquations cela donne l'impression d' un moteur dont la distribution serrait mal règlée.(ce n'est qu'une supposition pour l' instant) ne rien toucher pour le moment) OK!
il faux toute fois rappeler que le montage d'un arbre à cames avec un croisement important modifie le fonctionnement du moteur .Mais il doit prendre des tours.
Parlons carburateur pour le moment.quel modèl a-tu.Regarde la petite tôle sur une des vis de cuves tu doit pouvoir lire.
HS2 à l'origine pour lesMK2/et3
ouHS2E pour laMKIV mais les deux se montent sur la MK K3 sans problème, (c'est ce que j'ai sur la mienne une SPITMK3) la seule différence ( boisseau et fixation des l'aiguilles diférents)Pour l'instant c'est tout ,il faut y aller progressivement.selon le modèle je te dirait comment fixer et à quelle hauteur doit être les aiguiles.
Si tu le désire je suis près à réponrde par téléphone à tes questions ce srait plus pratique pour nous deux,je t'est promis ,voir plus haut de faire le MAX pour te dépanner.
Avant de répondre à tes questions je vais rassember tous les éléments suceptibles de de guider dans les recherches.Tu peu me joindre dirrectement par MAIL j'ai coché la case(recevoir par mail les réponses) ou par ce forum. ne perd pas courrage. A+
Jean claude

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