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jean claude 10/10/2007 09:41	re : Elle ratatouille encore et encore
Après consultation sur le fil plus haut je constate que se sont des HS2. Je répond à ta question,OUI la position de l'aiguille dans le boisseau est primordiale! le décrochement de l'aiguille doit se trouver à raz de la base du boisseau . (trop plein),petit trou sur le dessus des cuves de carbus. A tout hazard, j'ai deux aiguilles (BO) neuves Réf pour carbu MK3, si tu veux je te les passes pour faire l'essai. a-tu bien synchroniser les carburateurs à l'attaque, en partant du ralenti, c'est très important, mais avant refait tous les règlages de base.A+ Jean claude

jean claude

10/10/2007
09:41

re : Elle ratatouille encore et encore

Après consultation sur le fil plus haut je constate que se sont des HS2.
Je répond à ta question,OUI la position de l'aiguille dans le boisseau est primordiale! le décrochement de l'aiguille doit se trouver à raz de la base du boisseau
.
(trop plein),petit trou sur le dessus des cuves de carbus.

A tout hazard, j'ai deux aiguilles (BO) neuves Réf pour carbu MK3, si tu veux je te les passes pour faire l'essai.
a-tu bien synchroniser les carburateurs à l'attaque, en partant du ralenti, c'est très important, mais avant refait tous les règlages de base.A+
Jean claude