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| jean claude 11/11/2007 07:09 |
re : Alternateur ou régulateur HS |
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| IL est fortement déconseillé de débrancher une batterie quand le moteur tourne! Car si l'alternateur débitte correctement cela provoque une surtension dans le circuit, la batterie ne faisant plus "tampon "! pour cotrôler ; (au + simple ) ilsuffit de brancher un voltemètre sur les bornes de la batterie ,et on accélère . Si le voltemètre aproche les14 volts,ça charge le cas contraire ,c'est l'alternateur . Quant à savoir si c'est l'altrernateur ou le régulateur , selon le modèle.Il est incorporer, on ne peut pas le conrtrôler sans appareillage. le régulateur est souvent sur une platine avec les charbons. Souvent il s'agit des charbons qui sont usés . On doit pouvoir ateindre les charbons sans déposer l'alternateur. Sinon, bobinage du rotor coupé ou grillé? où le pont de diode qui est HS? ou encore, fil de stator coupé ou grillé.(pour cotrôler le rotor/stator et le pont de diodes il est nécéssaire de possèder un ohmmètre et contrôle des diodes. A+ Jean claude |
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